【转】日企视点中的日元贬值

choor

针对日元的迅速贬值,日本调查公司东京商工调查对日本企业实施了问卷调查。
日前公布的相关结果显示，近50％的企业回答，因日元迅速贬值，企业受到了采购价格上涨等负面影响。
另外，回答无法将增加的成本等转嫁到销售价格中的企业达到约80％，再次表明了日本企业经营面临的严峻现状。

      问卷调查结果显示，回答因日元贬值“受到负面影响”的企业占48.4％，回答“带来正面影响”的只占4.9％。回答“未受影响”的占24.0％，回答“正负影响都有”的占22.7％。


        关于日元贬值的具体影响，66.7％的企业回答“采购成本上升”，其次是“燃料价格上涨”，占19.1％。在回答受到日元贬值影响的企业中，80.8％的企业表示“无法转嫁到销售价格中”，仅19.2%的企业回答“可以转嫁”。

      关于采取了怎样的日元贬值对策，回答“没有采取对策”的企业最多，占73.2％。由此可见，企业因没有找到可以有效应对日元贬值的措施，因此正直接受到相关影响。

      关于对自身来说较为恰当的日元兑美元汇率，回答1美元兑“100～104日元”的受访企业占41.5％，比例最高。其次是“95～99日元”占23.3％，“105～109日元”占12.1％。

　 另一方面，对于在年底之前日元将贬值到怎样的水平，回答“110～114日元”的受访企业占44％，比例最高。

      由于问卷调查实施期间日本银行（央行）尚未推出追加货币宽松，与目前的日元汇率水平相比，预测倾向于日元升值。东京商工调查认为：“由此可见，目前的日元汇率已达到超出预料的水平”。

　 问卷调查于10月10～21日期间通过互联网实施，4896家企业做出了回答。

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日元贬值为何没带动日本的出口？

一般而言，日元贬值将会推动日本企业提高出口竞争力，
但今年1～8月日本出口额仅为约46.9万亿日元，不到雷曼危机前同期（2007年1～8月）的90%。
按季度计算，截至4～6月已连续2个季度出现下降。
即使借助日元贬值东风，日本出口复苏脚步依然缓慢，原因何在呢？

日本出口低迷的原因大体上两个。其一是此前一直拉动日本出口的汽车和电子产业的结构性变化。

日本各汽车企业由于受雷曼危机后罕见的日元升值的推动，已将生产基地转移到海外。
这一影响很快呈现，2013年汽车出口数量与2007年相比减少了近30%，趋势一直持续至目前。
今年1～7月，日元贬值推动日本汽车出口额比上年同期增长5.1%，但出口量却减少了1.4%。
日本转为海外生产的主要是普通车型，而出口主力已变为高档车，这也是日本出口数量增长乏力的原因之一。
高档车为了保持品牌价值，即使在日元贬值的情况下，很多时候也不会在海外市场降价。
由于日元贬值和海外货币升值，出口企业的盈利将增加，但出口数量却难以增长。

事实上，不仅仅是汽车，其他出口大手企业，日元贬值带来的结果，主要是账面盈利增加，而非出口量增加。
更多的经营者选择保持原价而非降价。

出口复苏缓慢的另一个原因是全球需求复苏势头疲软。
据国际货币基金组织（IMF）统计显示，全球经济增长率2007年为5.3%，而2014年将仅为3.4%。
美国进口额自2012年至今基本持平。
部分观点认为，随着页岩气的开采，制造业开始回归美国国内，美国进口已变得难以增长。
对于日本来说，如果与中国并驾齐驱的出口目的地美国的进口无法增长，
即使迎来日元贬值，日本出口也将难以增加。

choor

不知道这玩意意味着什么，就是个八卦。

安培狂拍大企业的马屁，又用对外强硬姿态拍平民的马屁，
所以还可以稳稳的坐住首相位置，继续走经济的钢丝。

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日元贬值，最大的坏处是给国外收购。哪国会希望货币大贬值，这都是忽悠人的把戏。