钓鱼大师：镇定，沉住气，放轻松
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本帖最后由 nasa1888 于 2016-3-9 20:28 编辑
昨天教外甥女驾驶手动档私家车，她在五年前已经考取驾照，学车时就是在驾校学的手动档皮卡车（上大学之前学的），之后基本上没开过车，如今大学毕业已经在银行工作一年多。
开车之前，我问她：“当年在驾校学的都没忘吧？”她说：“记忆犹新！”我听后：“那你开我看看吧，咱们先在小区里溜溜，3档以下，速度控制在40以下，看看有些拐弯的地方，缓坡，窄路，死胡同，进出车位等等都能不能随心所欲地处理好。”然后她就开始了。
结果，第一步，在平路起步就熄火，连续几次都熄火，她就紧张了。她确实是按照驾校学的来操作的，怎么就熄火了呢。我跟她解释，在驾校时教练们都把怠速调到2000转，因此慢抬离合就可以起步，不必踩油门。但是私家车的怠速低，起步时，在松离合之前，要轻点油门，然后慢松离合才能不熄火。她听了我的话，就照做了，有几次成功起步，有几次还是熄火。我给她分析原因，一是左脚姿势不对，正确的是左脚掌把离合踩到底后，要松的时候，要以脚跟为支点，脚掌慢慢后仰，待离合全松开后，再把左脚抬起放在旁边，而你是松离合时，脚掌和脚跟同时抬起，这样就难控制好离合，抬快了，就熄火了。二是右脚跟放在刹车下，刹车是要踩的，油门是要点的，当你要加油门时，右脚跟不动，脚尖向右斜，轻点油门即可，车速起来后，迅速把脚尖挪回刹车上，预防意外情况，这样可以避免想刹车时，把油门当成刹车了，酿成恶果。听了我的话后，她改正了脚姿，起步再也没有熄火，成功率100%。她说她才明白原来脚是这么放的，起步是这么起的，在驾校都没学明白！接着我给分析讲解了如何蜗牛式跟车，如何准确停在红绿灯的实线后，陡坡起步，精准入车位，逆坡倒车转向等等实用的技术。学了一下午，她自言道，我开车再也不紧张了，再不对手动档的车畏惧了，因为我掌握了很多细节，澄清脑海中一些驾驶困惑，对处理各种路况都胸有成竹了！
交易，跟驾驶汽车有共通之理。你真的会开车么？开车真的那么简单么？简单的开车为什么出交通事故？同理，你真的会交易么？交易真的简单么？简单的交易为什么赚不到钱？
如何交易，我就以驾驶做类比来说说，详文如下
刚进入外汇市场的人，或许都认为交易是很简单的事，不就是一买一卖么，然而，交易了一段时间就发现交易并非这么简单，要学基本面，要看图表学会技术分析，要学指标，要学资金管理，要学风险控制，可是学来学去，总是不能赚到钱，学费交了一年又一年，本金赔了一万又一万，多数人最终折戟沉沙于汇市。那么究竟如何交易？
一，当你拿了一笔钱投入汇市，就相当于你买了一部车，这笔钱少，就是低档车，这笔钱多，就是高档车，但并意味着钱多就一定比钱少有优势，据统计，豪车的事故率远高于低档车，之所以感觉低档车的事故率高，是因为它的市场占有率高。同理，钱多的，如果风险控制的不好，要么赚的快，要么赔的快，现实是赔的多。
二，你选择短线交易手法，还是中长线交易手法，短线相当于高速行车，中长线相当于低速行车，十次事故九次快，所以短线最终赚钱的极少
三，你的交易系统细化了如何入场，出场，止损，止盈，移动止损，仓量么？如同你开车时，你真的学会如何控制离合，刹车，油门，档位，怠速，车速了么？
四，你对欧美，镑美，美日，美加，澳美，黄金，白银，原油等交易的品种熟悉了么？你对轿车，SUV，MPV，小货，皮卡，大货，中巴，大巴这些车型都了解么？
五、你对剥头皮，赌数据，对冲，短线，日间波段，中线，长线这些交易手法都对比利弊了么？你对起步，拐弯，等灯，跟车，入库，半坡起步，超车，会车这些状况都掌控了么？
六、你遵守交易规则了么，你制订了交易规则了么？你是每天都交易，还是每天都盯盘？你是移动止损还是不移动止损？你每天的作息时间是什么？你的交易可以简单的复制么？有多少规则可遵循？同样，你遵守交通规则了么？你恪守行车时的道德底线了么？你入库后车停正了么？临近斑马线你减速了么？你跨线行驶了么？拐弯时你都打转向灯了么？
如果上面这些问题你都有准确的答案，OK，你会交易了！如果有些问题你还不能准确回答，或者之前根本没考虑到，THEN，你不会交易，别骗自己，继续学习吧！ |
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发表于 2016-2-11 08:11
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